三家中国车企入围2021全球车企创新榜!上汽排第五

来源:作者: 2021-09-181032

近日,德国汽车市场研究机构——汽车管理中心(CAM)发布了“2021全球车企创新排行榜”,大众、戴姆勒和特斯拉分列前三名,上汽排名第五。今年的榜单出现了许多“新势力汽车厂商”,并且榜单的前十首次出现了三家中国的汽车企业,它们分别是上汽集团、长城汽车以及吉利汽车!

近日,德国汽车市场研究机构——汽车管理中心(CAM)发布了“2021全球车企创新排行榜,大众、戴姆勒和特斯拉分列前三名,上汽排名第五。今年的榜单出现了许多新势力汽车厂商,并且榜单的前十首次出现了三家中国的汽车企业,它们分别是上汽集团、长城汽车以及吉利汽车!

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据悉,该榜单是基于原创性和用户体验等标准,对30 家全球汽车制造商筛选和评估,汇总近80 个汽车品牌和654 项技术创新成果。汽车管理中心负责人施特凡·布拉策尔(Stefan Bratzel)教授在接受德国《经理人》杂志采访时表示,到目前为止,德国汽车制造商在创新方面表现良好;然而,在未来他们不仅要对付特斯拉,还要当心来自中国的创新竞争者,中国车企在电动车、车联网和自动驾驶等核心领域已经树立了自己的优势。

“2021全球车企创新排行榜上的好成绩,实际上反映了海外研究机构对中国车企创新实力的认可。随着新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等变革性技术的飞速发展,全球汽车产业正迎来百年未遇的深刻变革。作为中国汽车行业的领头羊,上汽集团勇敢地提出了向用户型高科技企业全面转型的目标,正在电动智能新赛道上全力冲刺。

打造拥有海量应用软件的软件汽车

瞄准以用户体验为核心,拥有海量应用软件、千人千面体验、贴心入微服务的软件汽车,上汽在业内率先对软件开发、大数据、人工智能、云计算、网络安全五大中心进行全面布局,并在此基础上推出全球行业首个开放型面向服务架构的SOA软件平台,使汽车产品具备硬件预装、软件迭代的订阅式服务能力,为用户提供全生命周期可定制化的软件服务。

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一方面,通过对车辆软硬件解耦,SOA软件平台可以把硬件抽象为可调用的公共原子服务,像搭乐高一样,实现软件服务功能的个性化自由组合。另一方面, SOA开发者平台将能够为不同水平的开发者提供专属开发环境和工具。

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让中国自动驾驶技术加快落地

早在2019年,上汽就顺利完成首次“5G+L4级智能驾驶重卡示范运营,实现了东海大桥和洋山深水港区间的无人驾驶。2020年,上汽智能重卡累计行程超过42万公里,完成2.1万个标箱商业化试运营,在全场景下的平均接管里程超过5500公里/次,在东海大桥的平均接管里程超过20000公里/次,达到国际商用车行业领先水平。

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上汽还成功开发了基于自研线控底盘的L4级智驾技术,可以实现特定区域高度智能驾驶功能(即无人驾驶)。今年,上汽将在上海、苏州等地启动40-60Robotaxi的示范运营。2022年,Robotaxi在深圳实现测试运营。2025年,上汽将跻身中国智驾技术头部企业。届时,L4Robotaxi计划实现批量投产,形成万台规模共享出行车队。

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将推出全球领先的固态锂电池

在最受关注的新能源汽车领域,上汽同样展现出强大的创新实力。2020年上汽实现新能源车销售32万辆,同比增长73.4%,销量排名跃居国内第一,在全球位列第三。今年,上汽将投产新一代动力电池系统,解决好电动车用户安全焦虑、充电焦虑和经济性三大关键痛点。十四五期间,上汽将全力攻关长续航能力、多能量梯度、多驱动系统的系列化三电系统,着力做强可升级、可拓展、可快换的新一代电动车平台。2025年,上汽还将推出高安全性、高能量密度、面向商业应用的固态锂电池,技术全球领先。

建设万辆氢燃料电池车应用项目

以国内率先进入《产品公告目录》的燃料电池轿车和MPV——荣威950燃料电池轿车和大通EUNIQ 7燃料电池MPV为代表,多年来上汽相继推出燃料电池轿车、MPV、轻客、大客车、轻卡、重卡等多款乘、商用车产品,在全国10余个城市实现商业化运营,成为全球唯一一家实现多品种燃料电池车商业化落地的企业。上汽旗下捷氢科技自主开发的燃料电池系统功率、功率密度、耐久性和低温启动等各项技术指标,完全对标以丰田、现代为代表的国际领先水平。2025年,上汽将在鄂尔多斯建成全球首个万辆级氢能重卡产业化应用基地。

人工智能、无人驾驶、5G、云计算等尖端前沿科技,是大时代给予汽车行业的挑战,更是机遇。趁势而上,把中国制造真正做大做强,是中国车企自身发展的必经之路,也是责任担当。

来源:澎湃新闻、智车派

 

 


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