格力再战汽车圈，要二次造车？

　　近日，格力在汽车领域的新动作引发了广泛关注。10 月 11 日，上海格力汽车科技有限公司正式成立，标志着格力电器在汽车领域的又一次重要布局。这消息一出，也让人们再次聚焦格力的造车之路。

　　资料显示，上海格力汽车科技有限公司由格力电器的全资子公司珠海格力智能装备有限公司和上海捷英途新材料科技有限公司共同持股。

　　不过，这家公司的法人并不是董明珠，而是钟成堡。其业务范围广泛，涵盖科技推广、应用服务、工业互联网数据服务、智能机器人研发、软件开发等多个领域，同时，也包括了汽车零部件的研发。

　　众所周知，格力电器作为家电行业的巨头，一直以来都以其卓越的空调技术和品质而闻名于世。但董明珠的商业版图布局貌似不仅仅局限于家电领域。早在多年前，就开始涉足汽车领域。

　　在2016年，格力就推出了银隆汽车品牌，涉足纯电SUV、MPV等家用车型。尽管其外观设计借鉴了老款奔驰Smart、丰田阿尔法等车型，具有一定的辨识度，但市场表现并不理想。格力汽车曾在北京、天津等多个大城市进行销售，然而跨界造车的难度可见一斑。

　　目前，银隆新能源MPV已经被叫停了，叫停的原因是银隆汽车的生产线上产出的速度达不到能够上市的标准，预计一年的时间打造1万台，但是在现实却是打造出来几千台，在质量方面，董明珠对此也是严格的把控，使得生产的速度更慢了。

　　如今，众多传统车企和新势力车企都在不断推出新的车型和技术，争夺市场份额。据介绍 ，2023年中国汽车发明专利授权量为10.78万件，同比增长14.02%，汽车企业关键技术创新能力进一步增强。

　　对于格力造车，网友们也是议论纷纷。一提到格力跨界造车之事，就会连连发出质疑：“确定要一条道走到黑吗？”

　　就像雷军曾说的，汽车是百年赛道，只要看好汽车产业，任何时候都不晚。或许再坚持一下，董明珠的造车事业也能等来“丰收”。

　　无论如何，格力再次进军汽车领域的举动，都展现了董明珠的勇气和决心。只不过，格力电器目前专注的角度不太一样，着重发力新能源汽车核心零部件领域。

　　来源：新浪汽车、网易新闻等