中国手机三大巨头杀入汽车领域，新能源是否洗牌？

最近一段时间，“造车”成为了一个热点话题。多个知名企业都宣布了与之相关的计划。现在，又一手机行业内知名的品牌被曝光了“造车”相关的信息。

4月28日上午，36氪发布报道称，“36氪从多位接触到OPPO公司高层的知情人士处获悉，OPPO集团也已经在筹备造车事项。与小米一样，OPPO造车计划的推动者也是创始人陈明永，目前陈明永已经在产业链资源和人才方面摸底、调研。”

这份报道中还提到，“就在近两周，陈明永会见了宁德时代中国乘用车事业部总裁朱威，双方畅聊数小时，此外，陈明永也带队拜访了中汽研等机构。而在执行层面，OPPO软件工程副总裁吴恒刚已经参与。”“消息人士透露，吴是面试自动驾驶、算法方面岗位的最高级别高管。而去年从小鹏汽车加入OPPO的首席科学家郭彦东也参与了自动驾驶团队筹建，同时，相关的座舱岗位也已经开放。”36氪还表示，接近陈明永的人士称，造车一事，“OPPO确实在调研，了解，做一些预研，但暂时还未正式立项。

随后，来自网易科技的报道显示，“OPPO官方回应表示，OPPO在车机互联一直都有布局。”同时，值得注意的是，在网易科技的这份报道中提到，“OPPO目前在车联网相关领域布局3000件+专利，涉及车通信，视频及图像处理，车载充电等相关领域。对于造车本身没有相关消息。”

也就是说，OPPO对于“造车”也有着自己的计划，并且在过去也进行过相关的技术尝试，接下来应该也会有相应的动作出现。不过，就以上报道中提到的信息来看，OPPO的视线焦点似乎更多地集中在车机生态方面，关注的是相应技术支持。至于“造车”本身，暂时还未看到更具体的信息。

事实上，在汽车技术供应支持方面，同样作为手机大厂的华为早有动作。在正式曝光其卖车相关业务前，华为就曾回应过，华为的定位并不是直接造车，而是成为智能汽车部件供应商，帮助车企造车。随后，华为也像回应中提到的那样，推出了与赛力斯联合带来的赛力斯华为智选SF5。

而除了华为，小米也正式宣布了旗下与造车相关的业务。在今年的小米春季新品第二场发布会中，小米宣布，将正式进军智能电动汽车行业。未来十年，将投入100亿美元，首期投入100亿元人民币。雷军将亲自带队，为小米汽车而战。

与华为不同，小米的定位并不是供应商，而是直接进入造车领域，进行智能电动汽车制造。因此，对小米汽车感兴趣的用户，可以在接下来直接购买到小米的智能电动汽车产品。

可以看到，已经有越来越多在智能手机行业中领先的厂商，选择进入与“造车”相关的领域。不过，华为倾向于做造车技术的供应商，而小米则比较关注造车本身。至于OPPO，目前的报道信息也显示，其在技术研发方面进行了发力。

虽然各厂商的侧重点不同，但却都对造车相关的技术进行了推进。综合多种信息来看，智能手机大厂这样做的原因，可能是为了营造车机互联的整体生态。随着技术的大幅发展，车机互联互通变得尤为重要。而为了防止在这场竞争中被落下，手机厂商入局造车也就不令人感到奇怪了。

来源：科技美学