魅族手机跨界造车?是做新势力还是单纯效仿华为?

来源:作者: 2023-02-021283

网络信息显示,珠海市魅族科技有限公司申请注册2枚“无界汽车”商标,国际分类均为运输工具,当前商标状态皆为注册申请中。

  魅族也要跨界造车?

  网络信息显示,珠海市魅族科技有限公司申请注册2枚“无界汽车”商标,国际分类均为运输工具,当前商标状态皆为注册申请中。

  

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  这消息一出,有如炸雷。让人不禁揣摩,魅族是要做新势力,还是效仿华为?

  2枚无界汽车商标申请中

  据悉,2022年7月,吉利集团旗下控股公司星纪时代与魅族科技签约,正式宣布持有魅族79.09%的股权,并取得对魅族的单独控制权。

  自魅族被吉利收购后,魅族似乎陷入了短暂的沉静。在很长的一段时间里,魅族似乎并未进行任何动作。对此,外界也是纷纷猜测,魅族此次肯定是在憋大招。

  果不其然,魅族在1月9日申请了名为“无界汽车”的商标,国际分类为运输工具,当前状态为注册申请中。

  值得一提的是,无界汽车的车标似乎也同步遭到了亮相。

  从曝光的车标来看,无界汽车选用了类似“无线循环”的符号作为车标,这一车标寓意为何目前暂不清楚。但是需要注意的是,这一车标的辨识度还是极高的。

  

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  对此,谁也搞不清楚魅族后续是否有自己做车的计划。

  事实上,自去年吉利旗下的星纪时代控股魅族科技开始,魅族的业务转型已经箭在弦上。

  此前,魅族曾招聘汽车领域相关人才。

  魅族方面对此曾表示,公司确实在储备汽车领域相关人才,其中包括机械结构工程师以及底盘电控工程师、高级智能座舱测试工程师、新能源汽车销售顾问等职位。

  基于此,不乏有业内人士猜测这是魅族将要下场造车的信号。

  

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  但对于外界解读的魅族将造车的传言,吉利汽车高级副总裁杨学良在社交媒体发文回应称:“这是误读,魅族不造车,只为车企提供服务。”

  不难看出,杨学良的解释与华为对于造车的态度是一致的,这或意味着,魅族将效仿华为的造车模式,成为第二个华为。

  魅族赋能汽车软件

  作为中国大陆最早的智能手机企业之一,魅族尽管在销量上早已成为后浪,但其小而美的Flyme系统,一度吸引了众多数码爱好者。

  手机销量惨淡的魅族,因此依然会被汽车巨头看中。

  魅族背靠吉利,显然需要为其未来规划服务,要知道,越来越多的车企加入手机行业,其看重的就是生态链的打造。

  

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  吉利李书福曾说出对于造手机的看法:为了打造生态圈、车机一体化、增强软件能力,同时更是为了让智能汽车更有竞争力。

  星纪时代副董事长、魅族科技董事长沈子瑜也曾透露," 未来,星纪时代和魅族两个品牌的产品都会围绕Flyme操作系统,将手机上的体验赋能到智能车机上,包括赋能到其他终端上,实现多终端、全场景的融合体验目标 "。

  2022年10月27日,魅族公布了FlymeAuto车机系统,该系统是魅族Flyme手机系统在汽车智能座舱上的延续。

  魅族除了软件层面更多的动作,也曾宣布要参与汽车销售,在与吉利深度联合后,魅族开始发力汽车领域。

  值得关注的是,此前魅族旗舰店开始装修,其设计图都预留了汽车的展位。

  此前魅族宣布与爱施德达成战略合作,魅族在2022年年底宣布未来三年内将建设1000家全场景门店,包含“魅族融合体验馆”“魅族体验中心”和“魅族授权体验店”,展示涵盖手机、汽车在内的全场景产品,未来搭载FlymeAuto车机系统的车型将有可能出现在魅族门店当中。

  综上所述,魅族或采用华为旗舰店+AITO汽车类似的模式,销售和展示吉利汽车。

  推动汽车业务并申请相关专利

  从有跨界造车的传言开始,魅族就已经在加速推动汽车业务。

  2022年8月,魅族公布"车辆寻人方法及系统、车载终端、车辆和服务器"的专利。

  同年11月,魅族打造的车机系统FlymeAuto正式发布,这套车机系统基于Alive Design的设计理念打造,魅族Flyme手机系统中的核心功能,如Smart Bar、小窗模式等均在FlymeAuto 车机系统中得以延续。

  

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  至今年1月10日,魅族申请的" 驾驶员坐姿检测方法、装置、设备及存储介质 "专利公布。

  该方法包括:基于超宽带定位技术获取连续多个时间周期内驾驶员的三维数据,并计算三维数据与驾驶座位之间的位置关系,得到驾驶员每个时间周期内的坐姿数据,分别与预设标准驾驶坐姿比对得到比对结果,以此判断驾驶员的坐姿是否异常并进行提醒。

  该技术方案实现了更精确的坐姿检测,并基于坐姿检测判断驾驶员是否为疲劳状态。

  本发明提供的技术方案通过超宽带定位技术获取驾驶员的坐姿数据,通过与标准坐姿比较,检测驾驶员的坐姿,实现了更精确的坐姿检测,并基于坐姿检测判断驾驶员是否为疲劳状态。

  

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  疲劳驾驶确实是一个需要注意的地方,它对于车主来说相当危险,也有很大的可能引发交通事故,魅族的这些专利技术或许会在未来应用于吉利汽车的产品上,助力行车安全。

  总之,不管魅族造不造车,这对于大众来说,都是一利好消息。

  

  来源:细软知识产权综合腾讯网、潇湘晨报、第壹新车、手机中国、IT之家


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