不敢开降价特斯拉上街：怕被人说是傻子？315维权了解一下

2月28日，特斯拉宣布，全面转向网上销售!宣布将关闭大部分门店!

3月1日，特斯拉再爆重大新闻：特斯拉全系车型降价!最高降幅34.11万!

一面忙关店，一面大甩卖，几家欢喜几家愁!

对于想买的人来说，特斯拉车辆性价比更高了!像这种“天上掉馅儿饼”的机会可遇不可求!

对于特斯拉车主来说，可真是个“噩耗”。仿佛一夜之间被特斯拉“玩弄于股掌之中”，又无处可纾解心中的愤懑，车主们只能拉横幅表达不满了!

在3·15 消费者权益日前夕，小知跟大家聊一聊中国特斯拉车主维权可行性。

现在不敢开特斯拉上街：怕被人说是傻子

广州袁女士2018年12月花90多万提的车，现在降了20多万。她表示：“谁还开出去，开出去就被人说傻子。以前开出去是拉风，现在每个人都问，降30万是不是就是这台车。”

因为降价这件事发生得太突然，她有点儿搞不清楚状况，自己开得是100万的豪车还是变成了中端车。(来源：一手video)

特斯拉突然大降价，的确极大打击了老车主对特斯拉品牌的认同感。但显然，车主们是不能通过这种“开降价特斯拉难为情”的理由维权成功的。

特斯拉降价会不会损伤品牌，这件事是见仁见智的。在蔚来汽车CEO李斌眼里：特斯拉大幅降价会伤害品牌，蔚来不会降价。

在特斯拉自己看来，主动降价是在销量增长放缓和成本压力下，做出的必要的“节流”措施。

华尔街分析师们认为，特斯拉将面临需求增速放缓的挑战。在特斯拉2018年第四季度财报显示,尽管当季实现净利润2.10亿美元，远远好于去年同期的亏损7亿美元，但2018年全年仍亏损10.63亿美元。(新闻来源：华尔街见闻)

当美国市场对特斯拉的需求已经接近天花板，需要将产品推向全球市场的特斯拉，就要适当调整过高的定价。

特斯拉降价可能侵犯消费者哪些权益?

小知认为，比起老车主，那些卡点购车、提车的新车主更有希望维权成功。如果能证明特斯拉经销商“内部早知降价，刻意隐瞒”，即侵犯了消费者的知情权。

我国《消费者权益保护法》第八条规定，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。消费者有权根据商品或者服务的不同情况，要求经营者提供商品的价格、产地、生产者、用途、性能、规格、等级、主要成份、生产日期、有效期限、检验合格证明、使用方法说明书、售后服务，或者服务的内容、规格、费用等有关情况。

如果符合《特斯拉信心保障计划》退车条件，消费者也有权在合理期限内主张退车退款。特斯拉应该遵守与消费者的约定。(信息来源：腾讯科技)

在与商家沟通无果的情况下，车主可以收集相关证据，通过法律途径进行维权。比如拨打12315电话，通过媒体曝光维权，也可以向人民法院提起诉讼。

特斯拉最新“骚”操作

不降价卖不出去，降价了被“维权”。怎么办呢?特斯拉最新的“骚”操作来了!

特斯拉降价后又将涨价了!3月11日，据彭博报道，特斯拉将在全球范围内把汽车价格平均上调大约3%，但售价3.5万美元的Model 3价格不会上调。

说实话，小知认为特斯拉这种混乱销售战略，真的是挺拉低品牌形象的。精准的品牌定位对企业来说是至关重要，像特斯拉这种模糊品牌定位的做法，不仅伤了老车主的心，也危及特斯拉高端高科技的品牌定位。

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