雪铁龙又双叒叕换车标了！这是第几次了？

　　雪铁龙又双叒叕换车标了!近日，雪铁龙发布了新的企业品牌标识。

　　雪铁龙是法国品牌，创立于1919年，这是换标行动的第十次。而雪铁龙是继标致和雷诺后Stellantis旗下第三个换标的品牌。

　　这次换车标，却引来网友纷纷吐槽。

　　2022版是最初车标(1919年)的升级版

　　随着新能源时代的到来，不少老牌车企为了给人留下全新的品牌印象，都选择了更改自己的品牌车标，以获得更好的曝光率和关注度。例如此前标致就换上了全新的狮头标，大众也换上了更符合电动车气质的扁平化车标。

　　雪铁龙更换新车标，并计划在2023年装车。从设计来看，全新的雪铁龙车标依旧保留了雪铁龙经典的双人字形结构，但是从老款的圆润风格，改成了更加简单的直线条和棱角设计。

　　     左为2016款车标                                                           右为2022款车标

　　同时，新款车标在外侧还增加了一个椭圆形环状结构，使车标显得更加传统了一些。除了车标内部结构变化外，下方的“Citroën”品牌拼写字体也发生了变化，相比老款粗壮圆润的风格，变得更加纤细简洁，更符合当下对于简约设计风格的追求。

　　不过，雪铁龙的新标识却遭到不少中国网友的吐槽，“这不是厦门金旅吗?”

　　雪铁龙汽车于1919年由法国人安德烈·雪铁龙创立，至今已有103年时间，比大家熟悉的大众汽车、丰田汽车的历史都要更加悠久。在雪铁龙100多年的历史中，一共使用过10款不同的车标设计，此次推出的最新款车标，其实是致敬了1919年品牌诞生时的最初版造型，也算是回归本源了。

　　与极星的知识产权之争以和解落幕

　　雪铁龙(Citroën)曾起诉总部位于瑞典的电动汽车品牌极星(Polestar) ，其理由是该公司涉嫌使用和自己相似的回旋镖商标。

　　极星(Polestar)的LOGO使用了类似人字形的图形设计， 设计理念源自「极星」，两个「L」形状的图形以对角对称组成了一颗四角星「✦」图标。

　　而雪铁龙的「人」字叠加的车标，设计灵感取自人字形齿轮锯齿的双人造型。

　　商标大战了5年，雪铁龙状告极星的理由是“容易对消费者造成混淆”。近日此案有了最终结果，竟是雪铁龙与极星达成协议，双方可继续在全球使用其注册的商标，意味着极星终于可以在法国正式销售。

　　雪铁龙提起诉讼后，法院曾宣布禁止极星(Polestar)在法国市场使用该商标，同时禁止其在法国销售汽车。还支付了15万欧元(约117.5万元人民币)的赔偿金和诉讼费给雪铁龙。

　　经过几年的法律斗争，雪铁龙居然撤诉了!

　　最终达成协议「双方现在可以在全球范围内使用其注册商标」。极星(Polestar)的发言人在社交媒体上也证实了这一说法。

　　很多车企都面临过商标之争，在汽车领域，商标可以是车标、技术甚至是某款车型，商标从始至终贯穿着整个品牌的生命周期，而车企的商标之争也是不少!

　　奥迪在德国慕尼黑法院对上海蔚来汽车提起诉讼，指控蔚来旗下两款运动型多用途汽车车型“ES6”和“ES8”的命名，侵犯了其两款性能车“S6”和“S8”在欧洲享有的商标权，引发广泛关注与热议。

　　四川野马汽车提早进行了商标布局并成功维权。1986年“野马”商标注册，而美国知名汽车品牌“福特”旗下“MUSTANG”车型的中文名称正是“野马”，于2006年申请注册“福特野马”商标，野马公司认为其涉嫌侵犯自己的商标权向法院提起诉讼，法院最终判决福特汽车停止商标侵权行为，并赔偿相应经济损失、消除影响。

　　“戴姆勒”与“奇瑞”围绕“EQ”与“eQ”车型标识交锋，戴姆勒旗下品牌“梅赛德斯—奔驰”发布“SUV Generation EQ”概念车，在中国提交“EQ”相关商标注册申请，却“偶遇”中国本土品牌“奇瑞”旗下电动车品牌“eQ”。

　　“eQ”商标奇瑞汽车已成功注册，并于当年推出旗下纯电动微型车“eQ”。奇瑞以戴姆勒申请的“EQ”与其已经注册的“奇瑞eQ”构成近似商标为由提出异议申请，最终双方就该品牌名称的系列条款达成一致并签署相关协议。

　　“比亚迪”与“长城汽车”的商标之争还有一段“佳话”，长城汽车推出新品牌“WEY”，中文名“魏派”，后改为“魏牌”。“魏”商标已被比亚迪提交注册申请。但最终，比亚迪的“魏”商标转让给长城汽车。

　　此后，比亚迪发布综合型销售网络“海洋网”，包含一款车型“登陆舰”，而长城汽车已提交“登陆舰”商标在汽车底盘、电动运载工具等第12类商品上的注册申请并获准注册，最终，长城汽车将“登陆舰”商标转让给比亚迪。

　　完善布局 攻守并举

　　企业守好自己的主阵地同时，如果能够合理的进行商标布局，大可避免因商标争夺陷入纠纷而造成不必要的损失。企业该如何进行商标规划和布局呢?

　　1、可通过构建商标体系实现商标规划布局

　　企业所需商标要满足品牌战略、营销策略和法律保护三方面的需求，以实现品牌识别、品牌传播和信息表达的目的。

　　企业注册的每件商标都应有独有的作用和价值，与其它商标相互配合，形成一个具有内在结构和层次的商标整体。

　　2、商标体系架构的搭建

　　商标体系架构分两种，一种是纵深型架构，结构有层次，一个主商标搭配若干个副商标，副商标又可分再细分为次级副商标，甚至第三级副商标。

　　二是扁平型架构，各类商标是平行的，一个主商标衍生出防御商标、联合商标以及主商标的简称或别称商标等。

　　3、商标体系内容的布局

　　主商标是企业的核心商标，也是商标体系中最重要的部分。企业可在商标构成元素上，中文、英文、图形等多个元素单独注册，即可分开使用，也可以组合使用。

　　在商标混淆上，可将与主商标近似、易混淆的名称也进行保护性注册。

　　另外便是防御商标注册，企业提前申请注册商标，核准注册后随时作为新产品、新项目等的商标名称，能够有效避免因启用一个未注册商标的产品而给企业带来的未知风险。

　　4、商标体系的动态管理

　　商标体系一定是动态的，因为市场、政策在变化，企业也在变化。每当企业发生变化时要及时对企业商标体系作出调整。

　　在商标布局上查漏补缺，适应法律及政策的调整，完善商标体系，定期清理商标，对商标的实际使用情况，状态等做好记录并及时办理商标的转让、变更等等相关手续。

　　商标注册要提前布局，但还需理性注册，恶意抢注行为不可取。只有通过友好的方式完善商标布局，才能为走向更广阔的市场开个好头。

　　来源：细软知识产权综合萝卜报告、中国知识产权资讯网、水滴汽车公众号、快咨讯