摩拜单车除了专利还有激发你善意的功能？

小知在上中学时就被告知中国是自行车王国，是全世界用自行车最多的国家，如今20多年过去了(不小心暴露了年龄)，虽然汽车的代步程度已经远远超过自行车，但是这一原始并环保的工具如今依然没有被取代的趋势，反而大有逆袭之势。这一逆袭的风头，便“缘起”摩拜单车。

火遍了朋友圈不如出现在你身边

如果一个品牌没在所有人身边出现，我们不会认为它很火很知名，所以，中细软如今的营业额好几个亿，很多人依旧不熟识。不过很巧妙地，小知身边也开始出现了摩拜单车的身姿，并且是由同事介绍的。也正是前几天，中细软与摩拜单车携手一起参加了优客工场武汉的亮相仪式，于公于私中，摩拜单车让小知产生了某种膜拜的情绪(一看这品牌起名的功底也不俗)。于是，小知提笔探究了这一模式的兴起之道。

中细软参加了优客工场武汉的亮相仪式

没有“桩”击垮了公用自行车?

是的，摩拜单车是可以停放在任何只要有白线的地方，也就是没有“桩”。不用固定的“桩”把自行车限制在那里。这样就击垮了政府的公用自行车吗?可能是误解，总之小知心里离那个公用自行车有点远。因为有一次小知曾经对公用自行车产生了兴趣，却被别人告知，那个车不是本地户口的不能办，并且还需要400块钱押金，但你不用时，那钱会退给你。

钱进了别人兜里，想要退容不容易不说，单就之前繁杂的手续就让很多人望而却步了。

相反，摩拜单车不需要“桩”，只需要放在白线内即可。所以，即使很多地方没有白线，只要摩拜单车出现的地方，政府都配合着画好了白线。双方都简单不是吗?

公用自行车

维修的成本大不大?

要说摩拜单车的成本，小知觉得不是自行车本身的材料成本那么简单，而是49项专利成本，也就是科技成本。因为是共用的，肯定会有人担心自行车会坏等维修成本的问题，而这成本一高了，能否经营下去就是个问题。

但是，摩拜单车用专利的手段解决了这些问题。自创业以来，摩拜在单车制造上下足了功夫，并在这近一年的时间里，专利总数已达49件。

通过专利技术上不难看出，摩拜单车已经拥有了其他单车难以竞争的硬实力。无链条传动系统，链条被替代，解决了人们在骑行的过程中即容易弄脏衣物问题，又是单车维护中的一大“麻烦”，也排除了使用过程中掉链子的风险，减小了事故的发生率;

摩拜发明的智能车锁系统中即包含定位系统，又包含报警模块，并含有防盗锁的功能，可使自行车实时定位，又避免了单车被盗，而且通过手机扫码后，信息传至云端自动开锁，关锁结账的功能更是增加了用户单车使用的新体验。

还有车胎是实心的，不用打气。这些都是科技成本，并且让单车具有了单一匹敌的竞争力。

维修成本问题解决!

激发用户的善意?

当初做这个项目时，就有人唱衰，说你的自行车会被偷光的!没错，关于这点小知是有体会的，不说自己新买的自行车很快被偷的事情，还有小知身边一个朋友做自行车租车赔光的事情就足以证明大家的担心是有道理的。但摩拜单车的创始人胡玮炜是这样回答的，“如果人们能随时随地便捷地获取自行车，就没必要去偷和毁掉它”。关键是这一整体善意的机制厉害了。

摩拜单车创始人胡玮炜

摩拜单车有一个制度，当你下载摩拜单车App时，手机里有100个信用分，每骑一次自行车会给你加一个信用分。如果用户举报了不良使用自行车的行为，我们也会给他加一分。如果用户被举报了不良应用行为，就会被扣掉20分。如果总信用分低于80分，每半小时使用自行车的费用就变成了100元。很多人刚开始不知道怎么更好停自行车，被举报了，就会更好的维护自己的信用，达到80分以上。

是不是又种想做坏事都很难的赶脚?

骑行如何改变城市?

骑行和环保不是摩拜单车发明的，但却很好地被运用了。绿色出行不仅对空气、环境有利，并且对身体健康也有好处。还有骑行是一种生活方式，小知经常看见身边经过穿着酷酷的骑行装，看起来像个赛车手的赶脚，总是不自觉瞄两眼。

并且根据摩拜单车的数据显示：一天24小时都有人骑行，起初有人怀疑这个数据，但后来被证实，说当凌晨两三点有很多做基础工作的劳动人民下班，公共交通基本已经停运了，他们也很少去打车，以前，他们可能会骑自己的自行车，现在就使用摩拜单车。

写到这里，小知的眼圈又一次被湿润，对，我吃了这颗用情感营销的安利。

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